佐々木 雄性
名前：佐々木 雄性（ささき ゆうせい） ニックネーム：ユウ、あるいは「マーケット侍」 年齢：31歳 性別：男性 職業：株トレーダー（専業） 居住地：東京都・港区の高層マンション 出身地：神奈川県横浜市 身長：177cm 血液型：A型 誕生日：1994年6月12日 趣味：ランニング、カフェ巡り、経済書の読書、海外旅行、ジャズ鑑賞、将棋 性格：冷静沈着だが好奇心旺盛。マーケットでは論理的に分析する一方、私生活では意外とユーモラスで仲間思い。リスクを取ることを恐れないが、常に計算された判断を下すタイプ。 投資スタイル 短期と中期をバランスよく取り入れるハイブリッド型。デイトレードでは出来高・板情報・ニュースを重視して瞬発力で勝負する一方、スイングトレードではテクニカル指標（移動平均線、MACD、ボリンジャーバンド）を組み合わせて流れに乗る戦略を得意とする。長期投資は割安成長株やテーマ株に限定し、基本は資金効率を重視した短期回転。米国市場や為替もチェックし、日本株との連動性を意識している。信条は「勝ちを積み上げるより、負けを小さく抑えること」。リスク管理と資金配分を徹底する堅実派。 1日（平日）のタイムスケジュール 6:00 起床：海外市場の動きをチェックしながら軽いストレッチ。コーヒーを飲みつつニュースを確認。 7:00～8:00：経済指標や前日の米国市場を整理、自分のトレードプランをノートにまとめる。 9:00～11:30：東京市場でのトレードに集中。板情報やニュースを睨みながら瞬時の判断を繰り返す。 12:00～13:00：ランチは外食やカフェで。ここで相場仲間や投資家友人と情報交換をすることも多い。 13:00～15:00：後場のトレード。保有銘柄の調整や新規エントリーを行う。 15:30～17:00：トレード結果の振り返り。チャート分析や売買記録を徹底的にチェック。 18:00～19:00：ジムでランニングや筋トレ。体力維持もトレーダーの仕事の一部。 20:00～21:00：夕食。外食か、自炊で簡単にパスタやサラダを作ることもある。 21:00～23:00：欧州市場を横目に勉強タイム。経済書や海外投資家のブログを読む。 23:30：入浴後、翌日の準備をして就寝。
南海電気鉄道、2026年3月期第1四半期決算で増収増益、通期見通しを上方修正
南海電気鉄道は、2026年3月期第1四半期（2025年4月1日〜2025年6月30日）決算短信を公表しました。今回の発表では、万博効果による輸送人員の増加を背景に運輸業を中心に回復基調を示し、売上高は前年同期比5.0%増の62,713百万円、営業利益は14.4%増の11,295百万円、経常利益は14.8%増の11,199百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益は13.1%増の7,599百万円となりました。
セグメント別には、運輸業・不動産業・流通業・建設業・レジャー・サービス業の全セグメントで増収を達成し、特に運輸業の寄与と2024年10月に子会社化した明光バス株式会社および通天閣観光株式会社の寄与が寄与しました。一方、泉北高速鉄道株式会社は吸収合併に伴い連結対象から除外されています。
主な数値
セグメント別の動向
| セグメント | 営業収益（百万円） | セグメント利益（百万円） |
| 運輸業 | 29,434 | 5,442 |
| 不動産業 | 9,720 | 3,208 |
| 流通業 | 7,654 | 1,284 |
| 建設業 | 10,847 | 848 |
| レジャー・サービス業 | 11,394 | 563 |
| 調整額 | — | -70 |
| 計 | 62,713 | 11,295 |
重要な注記と財務状態
本決算短信では、泉北高速鉄道株式会社が存続会社となる吸収合併を経て連結の範囲から除外されたことが記されています。第1四半期末の総資産は991,863百万円、自己資本比率は32.0%に達し、純資産は334,494百万円となっています。 depreciationsは6,910百万円、のれん償却は159百万円と計上され、投資活動によるキャッシュフローは一定水準を維持しています。
配当については、2026年3月期の年間配当予想を50円と上方修正しています。これは2025年3月期の40円からの引き上げであり、安定的な株主還元を重視する方針を示しています。なお、自己株式の取得も取締役会において決議されており、株主還元を強化する姿勢が示されています。
通期見通しと今後の展望
2026年3月期の通期連結業績予想は、売上高271,200百万円・営業利益36,600百万円・経常利益33,600百万円・当期純利益21,700百万円と修正されました。1株当たりの純利益は112.80円（第2四半期累計期間見込み）および通期で197.15円と見込まれています。これに伴い、配当予想は50円を想定しています。
このように売上・利益の拡大とともに株主還元強化の姿勢が強まる一方、泉北高速鉄道の連結範囲変更などの要因には注意が必要です。今後も大阪・関西万博効果の影響が継続するかが、業績のカギとなる見通しです。
財務健全性とキャッシュの動向
第1四半期の総資産は約9,918億円、自己資本比率は32.0%で堅調に推移しています。減価償却費は約69億円、のれんの償却は約16億円となっており、現金創出力の安定性を示しています。2026年3月期の通期予想においても、財務健全性の維持を前提とした計画となっています。
投資家へのメッセージと見通し
万博効果による輸送需要の底堅さと子会社寄与、配当方針の見直し、自己株式取得の発表は、短期的には株価の支援材料となり得ます。今後は通期予想の達成状況と泉北高速鉄道の連結範囲変更の影響を見極めることが重要です。
今後の株価を予想
株価は上昇に転じると予想します。理由は、1Qの増収増益と通期予想の上方修正、配当予想の引き上げ、自己株式取得という積極的な株主還元策が投資家の信認を高め、短期的に買い需要を喚起するためです。1～3か月で約+6%程度の上昇を見込む。IR発表前後の株価の動き
IR資料情報
- 提出
- 9044｜南海電気鉄道
- 日時
- 2025年07月30日 15時30分
- 表題
- 2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
- 資料
- 2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結).pdf
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