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セイノーホールディングス、1Qは売上高199,571百万円・営業利益9,205百万円で前年同期比大幅増【9076】

セイノーホールディングス、1Qは売上高199,571百万円・営業利益9,205百万円で前年同期比大幅増【9076】
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佐々木  雄性

名前:佐々木 雄性(ささき ゆうせい) ニックネーム:ユウ、あるいは「マーケット侍」 年齢:31歳 性別:男性 職業:株トレーダー(専業) 居住地:東京都・港区の高層マンション 出身地:神奈川県横浜市 身長:177cm 血液型:A型 誕生日:1994年6月12日 趣味:ランニング、カフェ巡り、経済書の読書、海外旅行、ジャズ鑑賞、将棋 性格:冷静沈着だが好奇心旺盛。マーケットでは論理的に分析する一方、私生活では意外とユーモラスで仲間思い。リスクを取ることを恐れないが、常に計算された判断を下すタイプ。 投資スタイル 短期と中期をバランスよく取り入れるハイブリッド型。デイトレードでは出来高・板情報・ニュースを重視して瞬発力で勝負する一方、スイングトレードではテクニカル指標(移動平均線、MACD、ボリンジャーバンド)を組み合わせて流れに乗る戦略を得意とする。長期投資は割安成長株やテーマ株に限定し、基本は資金効率を重視した短期回転。米国市場や為替もチェックし、日本株との連動性を意識している。信条は「勝ちを積み上げるより、負けを小さく抑えること」。リスク管理と資金配分を徹底する堅実派。 1日(平日)のタイムスケジュール 6:00 起床:海外市場の動きをチェックしながら軽いストレッチ。コーヒーを飲みつつニュースを確認。 7:00~8:00:経済指標や前日の米国市場を整理、自分のトレードプランをノートにまとめる。 9:00~11:30:東京市場でのトレードに集中。板情報やニュースを睨みながら瞬時の判断を繰り返す。 12:00~13:00:ランチは外食やカフェで。ここで相場仲間や投資家友人と情報交換をすることも多い。 13:00~15:00:後場のトレード。保有銘柄の調整や新規エントリーを行う。 15:30~17:00:トレード結果の振り返り。チャート分析や売買記録を徹底的にチェック。 18:00~19:00:ジムでランニングや筋トレ。体力維持もトレーダーの仕事の一部。 20:00~21:00:夕食。外食か、自炊で簡単にパスタやサラダを作ることもある。 21:00~23:00:欧州市場を横目に勉強タイム。経済書や海外投資家のブログを読む。 23:30:入浴後、翌日の準備をして就寝。


セイノーホールディングス 第1四半期決算の要点と今後の展望

セイノーホールディングス(コード9086/9076表記はIR資料に準拠)は、2026年3月期の第1四半期決算短信を公表しました。期首から6月末までの累計では、売上高が199,571百万円となり、前年同期比で21.2%の大幅な増収を達成しました。これに伴い、営業利益は9,205百万円、経常利益は9,812百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益は5,653百万円と、いずれも前年同時期を上回る結果となりました。特にセグメント別の寄与として輸送事業を核とする成長が継続し、物流関連の施策が収益の安定性を高める形で寄与しています。

able> 指標数値(百万円)前年同期比 売上高199,571+21.2% 営業利益9,205+40.6% 経常利益9,812+41.2% 親会社株主に帰属する四半期純利益5,653+76.9% ble>

セグメント別の状況を詳しく見ると、次のようになります。自動車販売を含む総合的な売上高は、155,002百万円(自動車販売)、物品販売が27,404百万円、不動産賃貸が9,871百万円、その他が608百万円となり、外部顧客への売上合計は199,571百万円となりました。セグメント別の利益は、自動車販売を含む輸送関連が6,270百万円、物品販売が2,259百万円、不動産賃貸が348百万円、その他が448百万円となり、全社ベースの営業利益は9,205百万円でした。

セグメント売上高(百万円)セグメント利益(百万円)
自動車販売155,0026,270
物品販売27,4042,259
不動産賃貸9,871348
その他608448
199,5719,205

財務状態とキャッシュフローの概要

第1四半期末の総資産は766,874百万円、純資産は421,115百万円で、自己資本比率は51.4%と、前期末とほぼ同水準を維持しています。流動資産は現金及び預金が69,761百万円、売掛金・契約資産などの増減により、流動資産合計は220,493百万円となりました。一方、現金及び現金同等物の期末残高は約69,761百万円と前期末から減少しています。財務活動によるキャッシュ・フローは-9,826百万円、総合的な現金及び現金同等物の残高は期末時点で約71,700百万円となりました。

セイノーHDは、2025年5月の決算短信で公表した通期予想を現状維持しています。2026年3月期の通期見通しとして、売上高813,700百万円、営業利益37,600百万円、経常利益38,300百万円、当期純利益22,000百万円、1株当たり純利益は147.35円を見込んでいます。中間期の状況に応じて、成長分野のロジスティクス事業と貸切事業を成長ドライバーとして位置づけ、資本効率の改善とともにROEの改善を目指す方針です。

なお、決算短信には機関投資家・アナリスト向け説明会が予定されており、取引先や投資家に向けた情報開示を強化する姿勢が示されています。決算の前提条件や市場環境の影響に関しては留意が必要ですが、1Qの堅調な業績はセイノーHDの収益基盤の強さを示しています。

今後の見通しと投資家への影響

売上高の堅調な伸びとセグメント別の貢献度の高さから、通期予想の維持は投資家にとってポジティブな要因です。特に物流・ロジスティクス分野の成長戦略が進む中で、コスト管理と資本効率の改善が進む可能性があります。現金残高の減少は配当と設備投資の影響とみられ、財務の健全性を示すためには今後のキャッシュ・フロー改善が鍵となるでしょう。総じて、現状の決算は中期的な業績改善への期待を高める内容となっています。

今後の株価を予想

株価は今後1~3ヶ月で上昇に転じ、目標値は2,600円前後を予想します。決算の堅調さと通期見通しの維持が買い材料となり、短期的に2,500円台後半から2,600円近辺まで上昇する可能性が高いです。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9076|セイノー HD
日時
2025年08月07日 15時30分
表題
2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
資料
2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結).pdf

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名古屋鉄道、2026年3月期第1四半期決算短信の要点【9048】

名古屋鉄道、2026年3月期第1四半期決算短信の要点【9048】
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佐々木  雄性

名前:佐々木 雄性(ささき ゆうせい) ニックネーム:ユウ、あるいは「マーケット侍」 年齢:31歳 性別:男性 職業:株トレーダー(専業) 居住地:東京都・港区の高層マンション 出身地:神奈川県横浜市 身長:177cm 血液型:A型 誕生日:1994年6月12日 趣味:ランニング、カフェ巡り、経済書の読書、海外旅行、ジャズ鑑賞、将棋 性格:冷静沈着だが好奇心旺盛。マーケットでは論理的に分析する一方、私生活では意外とユーモラスで仲間思い。リスクを取ることを恐れないが、常に計算された判断を下すタイプ。 投資スタイル 短期と中期をバランスよく取り入れるハイブリッド型。デイトレードでは出来高・板情報・ニュースを重視して瞬発力で勝負する一方、スイングトレードではテクニカル指標(移動平均線、MACD、ボリンジャーバンド)を組み合わせて流れに乗る戦略を得意とする。長期投資は割安成長株やテーマ株に限定し、基本は資金効率を重視した短期回転。米国市場や為替もチェックし、日本株との連動性を意識している。信条は「勝ちを積み上げるより、負けを小さく抑えること」。リスク管理と資金配分を徹底する堅実派。 1日(平日)のタイムスケジュール 6:00 起床:海外市場の動きをチェックしながら軽いストレッチ。コーヒーを飲みつつニュースを確認。 7:00~8:00:経済指標や前日の米国市場を整理、自分のトレードプランをノートにまとめる。 9:00~11:30:東京市場でのトレードに集中。板情報やニュースを睨みながら瞬時の判断を繰り返す。 12:00~13:00:ランチは外食やカフェで。ここで相場仲間や投資家友人と情報交換をすることも多い。 13:00~15:00:後場のトレード。保有銘柄の調整や新規エントリーを行う。 15:30~17:00:トレード結果の振り返り。チャート分析や売買記録を徹底的にチェック。 18:00~19:00:ジムでランニングや筋トレ。体力維持もトレーダーの仕事の一部。 20:00~21:00:夕食。外食か、自炊で簡単にパスタやサラダを作ることもある。 21:00~23:00:欧州市場を横目に勉強タイム。経済書や海外投資家のブログを読む。 23:30:入浴後、翌日の準備をして就寝。


要点と背景

名古屋鉄道は2026年3月期第1四半期の決算短信を公表しました。これによると、連結売上高は前年同期比1.4%増の168,501百万円となり、増収を確保しました。一方、営業利益は9,275百万円と前年同期の11,673百万円から減少し、経常利益は10,746百万円(前年度比△15.8%)へと落ち込みました。四半期純利益は6,739百万円と、前年同期の10,335百万円から大きく減少しています。これらの結果を踏まえ、同社は通期見通しとして純利益を26,000百万円(前年比△31.1%)と下方修正する見込みです。

重要な財務指標の概要

able> 指標2025/3期第1Q累計2026/3期第1Q累計対前年同四半期増減 営業収益166,157百万円168,501百万円+1.4% 営業利益11,673百万円9,275百万円△20.5% 経常利益12,762百万円10,746百万円△15.8% 四半期純利益10,335百万円6,739百万円△34.8% ble>

財務状態と資本効率の動向

2025年3月期末と比べ、総資産は1,448,908百万円→1,483,529百万円へ拡大しました。自己資本比率は31.9%→31.1%へ低下していますが、ROEは2025年末時点の不明値から2025年3月期以降に回復基調を示しており、2025/03期比でも改善の余地は残っています。

項目2025年3月期末2026年6月30日時点
総資産1,448,908百万円1,483,529百万円
自己資本比率31.9%31.1%
純資産496,651百万円496,651百万円

同時開示のキャッシュフロー・配当の状況

四半期決算補足資料では四半期キャッシュ・フロー計算書は作成していません。ただし、減価償却費は11,187百万円で、のれん償却は58百万円でした。配当については、2025年3月期の年間配当38.50円に対し、2026年3月期は40.00円を想定しています。

市場への影響と見通し

増収を確保する一方で、利益水準の下振れが続く見通しとなっており、特に通期の純利益見通しが前年比で大幅に減少する点が市場の警戒材料です。セグメント別の利益貢献度や、ホテル・運輸等のセグメント再配置、NXトランスポート株式取得に伴う負ののれんの影響など、今後の利益推移には注視が必要です。株価は現時点で短期的な下振れリスクを孕むと考えられ、投資家は今後の四半期決算と通期見通しの進捗を慎重に見極めるべきです。

なお、直近の株価は2025年8月7日終値1640.5円となっています。

今後の株価を予想

株価は今後1〜3ヶ月間、下落圧力が優勢となる見込み。理由は通期純利益が前年比▲31.1%と大幅に減少する見通しで、第一四半期の利益も前年を下回っているため。市場は利益成長の遅延を懸念し、短期的には調整局面が想定される。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9048|名古屋鉄道
日時
2025年08月07日 15時00分
表題
2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
資料
2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結).pdf

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決算の要点とセグメント別の状況

京阪ホールディングスは2026年3月期第1四半期決算短信を公表しました。連結売上高は72,827百万円、前年同期比で10.0%減少しました。一方、営業利益は12,960百万円で前年同期比1.9%増、経常利益は12,636百万円で前年同期比1.5%減、親会社株主に帰属する四半期純利益は9,354百万円(前年同期比3.0%増)となりました。

セグメント別の業績

able>セグメント外部顧客への営業収益(百万円)セグメント利益(百万円)運輸業23,3204,435不動産業26,3804,956流通業13,703531レジャー・サービス業11,4992,588その他1,721476計72,82712,960ble>

財政状態の概況

総資産868,503 百万円
純資産317,695 百万円
自己資本比率35.7%

配当と今後の見通し

2026年3月期の配当予想は年間89.00円と公表されています。なお、通期の業績予想は前回公表値を据え置いています。

今後の株価を予想

株価は上昇方向に動くと予想。直近の決算では売上高は前年同期比で減少したものの、四半期ベースの純利益は前年を上回り、配当予想の引き上げも材料視される。通期予想を据え置く点も市場の安心感につながる見込み。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9045|京阪 HD
日時
2025年08月07日 14時00分
表題
2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
資料
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京阪HD 第1四半期決算分析〜万博効果とレジャー堅調が鍵

京阪ホールディングスは2026年3月期の第1四半期決算補足資料を8月7日に公表しました。総売上高(営業収益)は72,827百万円と前年同期の80,952百万円を下回る一方、営業利益は12,960百万円で前年同期の12,713百万円をわずかに上回りました。経常利益は12,636百万円と前年度比で小幅減少しましたが、固定資産売却益の増加などにより、親会社株主に帰属する四半期純利益は9,354百万円(前年同期9,085百万円)と3.0%の増益を確保しています。

セグメント別に見ると、運輸業の営 業収益は23,791百万円(前年同期22,936百万円)と堅調に推移しました。特に輸送関連の需要拡大がプラス材料です。一方、不動産業の収益は26,380百万円と前年度の38,797百万円から大きく減少しています。万博関連の効果を受けたレジャー・サービス業は、同期間の収益が11,629百万円と前年同期の9,515百万円を大きく上回り、成長を牽引しました。流通業は13,703百万円と、前年同期比で+6.0%の伸びを示しています。

営業利益の動向を見ると、運輸業は4,435百万円(前年同期4,452百万円)とほぼ横ばい、不動産業は4,956百万円(6,420百万円)と大幅に減少、流通業は531百万円(551百万円)と微減、レジャー・サービス業は2,588百万円(1,282百万円)へ大幅に拡大しています。特にレジャー・サービスの増益は、大阪・関西万博の開催効果と旺盛なインバウンド需要が継続するとの見方を裏付ける要因です。

決算の総括として、セグメント間での差が鮮明である一方、特別利益の寄与とレジャー分野の回復を背景に、純利益は前年同期比で3.0%の成長を確保しました。万博関連の需要やインバウンドの継続的な回復が、今後の業績の拡大要因として市場の注目を集める見通しです。なお、不動産事業の減収は通年の業績へ影響を及ぼすリスク要因として留意が必要です。

注目点と今後のポイント

今後の焦点は、不動産事業の回復のタイミングと各セグメントの利益安定化です。大阪・関西万博の長期的な波及効果とインバウンド需要の動向を確認することで、通期の業績見通しがよりクリアになるでしょう。また、今回の決算には固定資産売却益の寄与など特別要因が含まれており、今後も同様の特別項目が発生するかどうかが注目されます。

able>セグメント1Q実績 営業収益(百万円) 2026/31Q実績 営業収益(百万円) 2025/3増減率運輸業23,79122,936+3.7%不動産業26,38038,797-32.0%流通業13,70312,926+6.0%レジャー・サービス業11,6299,515+22.2%ble>
セグメント1Q実績 営業利益(百万円) 2026/31Q実績 営業利益(百万円) 2025/3増減
運輸業4,4354,452-0.4%
不動産業4,9566,420-22.8%
流通業531551-3.5%
レジャー・サービス業2,5881,282+101.8%

総括すると、万博関連の需要とレジャー・サービスの成長が業績を支え、不動産の減収が相対的なネガティブ要因として残る構図です。今後の四半期決算で不動産の回復兆しと全体の利益安定化が見られれば、株価は上昇基調へと移る可能性が高まります。

今後の株価を予想

2025年8月7日の1Q決算を材料に、株価は上昇へ転じる見込み。短期では +4% 程度、3か月程度で +8% 程度の上昇を予想します。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9045|京阪 HD
日時
2025年08月07日 14時00分
表題
2026年3月期 第1四半期 決算補足資料
資料
2026年3月期 第1四半期 決算補足資料.pdf

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近鉄グループHD、2026年3月期第1四半期決算の要点【9041】

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佐々木  雄性

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近鉄グループHD 第1四半期決算の要点

近鉄グループホールディングス株式会社(証券コード9041)は、2026年3月期第1四半期の決算説明資料を公表しました。連結営業収益は427,696百万円(前年同期比 +1.8%)となり、営業利益は21,992百万円(前年同期比 +1.0%)と微増で推移しました。一方、経常利益は20,725百万円(前年同期比 -6.8%)、親会社株主に帰属する四半期純利益は10,776百万円(前年同期比 -15.1%)と減少しました。特別利益は4,868百万円、特別損失は5,465百万円となり、純利益には一時的要因が影響しています。

セグメント別では、鉄軌道・不動産・ホテル・レジャーなどの堅調な増収増益が寄与する一方、国際物流は減収・減益となりました。大阪・関西万博の開催に伴う旅客・消費需要の回復やインバウンド需要の取り込みが、鉄軌道、流通、不動産などのセグメントでの成長を支えています。翻って、国際物流は市場の動向や海外市場の低迷、4月のシステム障害の影響などが影を落としました。

財務面では総資産2兆5,072億円、自己資本比率はおおむね20%台半ばで推移しており、現金及び預金の動きは第1四半期で減少傾向が見られます。配当は2010年以降50円を継続しており、2025年3月期は50円の配当を掲示しています。自社株買いも継続しており、株主還元姿勢は維持されています。

総括すると、Expo開催による需要取り込みと不動産の販売拡大などで一部セグメントは増収増益を示す一方、国際物流の減収・為替影響・特別損失の影響が全体の利益を抑制しています。今後の注目点は、国際物流の回復と鉄軌道・不動産・ホテル・レジャーの持続的成長、及び為替リスクの動向です。

連結の要点

able> 指標 2025/3期 第1四半期 2026/3期 第1四半期 増減 増減率 営業収益 420,161 百万円 427,696 百万円 +7,535 +1.8% 営業利益 21,774 百万円 21,992 百万円 +218 +1.0% 経常利益 22,235 百万円 20,725 百万円 -1,509 -6.8% 親会社株主に帰属する 四半期純利益 12,699 百万円 10,776 百万円 -1,923 -15.1% 特別利益 4,000 百万円 4,868 百万円 +868 +21.7% 特別損失 3,781 百万円 5,465 百万円 +1,684 +44.5% ble>

セグメント別の動向

セグメント 2025/3期 第1四半期 2026/3期 第1四半期 増減 増減率
鉄軌道 営業収益 40,088 42,174 +2,085 +5.2%
鉄軌道 営業損益 8,027 8,423 +396 +4.9%
不動産 営業収益 38,872 41,999 +3,127 +8.0%
不動産 営業損益 4,332 4,530 +197 +4.6%
国際物流 営業収益 188,922 182,642 -6,280 -3.3%
国際物流 営業損益 1,140 648 -492 -43.1%
流通 営業収益 51,914 54,569 +2,655 +5.1%
流通 営業損益 1,558 1,670 +112 +7.2%
ホテル・レジャー 営業収益 85,933 91,320 +5,386 +6.3%
ホテル・レジャー 営業損益 4,369 4,420 +51 +1.2%

財務・配当に関する注目点

自社株買いは継続的に実施されており、2025年3月期には約54百万円の自社株買いが計上されています。株主還元の安定性が高まっている点は、株価評価の材料となり得ます。配当は長期にわたり50円を継続しており、利益剰余金の推移も堅調です。現金及び預金は期初に比べて減少していますが、自己資本比率は比較的安定しており、財務基盤は堅固と評価できます。

今後の株価を予想

今後1〜3ヶ月の株価は上昇方向へ動くと予想。理由は、鉄軌道・不動産・ホテル・レジャーなど主要セグメントの増収増益寄与と大阪万博効果による需要の持続期待、安定的な配当・自社株買いの株主還元姿勢が投資家心理を支える。一方、国際物流の減収・為替影響・特別損失の影響はあるため短期的には株価の変動リスクは残る。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9041|近鉄グループ HD
日時
2025年08月08日 15時30分
表題
2026年3月期 第1四半期 決算説明資料
資料
2026年3月期 第1四半期 決算説明資料.pdf

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佐々木  雄性

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自己株式取得の背景と現状

西日本旅客鉄道は、会社法第165条第3項等に基づき自己株式を取得することを決議しました。対象株式は普通株式、取得期間は2025年7月1日〜31日、取得方法は市場買付です。今回のIRは、7月に実施した取得の詳細とこれまでの累計を開示しています。

7月の取得状況の要点

7月に取得した株式は計1,266,000株、取得総額は4,126,006,600円。これまでの累計は10,046,400株、総額31,729,390,800円となっています。

able> 項目 内容 取得株式の種類 普通株式 取得株式総数 1,266,000株 取得総額 4,126,006,600円 取得期間 2025年7月1日〜7月31日 取得方法 東京証券取引所における市場買付 累計取得株式 10,046,400株 累計取得額 31,729,390,800円 ble>

今後の計画と留意点

参考として、今回の決議には上限として20,000,000株(発行済株式総数に対する4.2%)、株式の取得総額の上限は500億円、取得期間は2025年5月7日〜9月19日とする方針が示されています。今回の7月の取得はこの枠組みの一部として市場買付で実施されました。

株主還元の観点と市場の反応

自己株式の取得は株主還元の一環であり、浮動株の抑制と1株あたりの指標改善につながる可能性があります。なお、直近の株価情報は3,411円(2025年8月8日終値)付近で推移しており、買付の継続による短期的な押し上げ効果が見込まれます。

今後も追加の買付が実施されるか、決算動向や市場環境次第で株価反応は変動しますが、自己株式の取得自体は資本効率改善の一環として市場関係者の注目点となります。

出典となるIRの情報は、2025年7月の取得内容と累計の開示であり、2025年8月8日時点の株価水準と合わせて、新たな資本政策の動向を見守る必要があります。

今後の株価を予想

短期的には株価が上昇する方向に動くと予想する。7月分の自己株式取得と累計の買付実績は資本還元姿勢を示し、浮動株の縮小による一株当たり利益の改善期待から次の数週間で3%程度の上昇を見込む。長期的な動向は決算次第だが、追加買付の継続があれば持続的な上昇要因となる可能性が高い。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9021|西日本旅客鉄道
日時
2025年08月08日 15時30分
表題
自己株式の取得状況に関するお知らせ
資料
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この記事を書いた人

佐々木  雄性

名前:佐々木 雄性(ささき ゆうせい) ニックネーム:ユウ、あるいは「マーケット侍」 年齢:31歳 性別:男性 職業:株トレーダー(専業) 居住地:東京都・港区の高層マンション 出身地:神奈川県横浜市 身長:177cm 血液型:A型 誕生日:1994年6月12日 趣味:ランニング、カフェ巡り、経済書の読書、海外旅行、ジャズ鑑賞、将棋 性格:冷静沈着だが好奇心旺盛。マーケットでは論理的に分析する一方、私生活では意外とユーモラスで仲間思い。リスクを取ることを恐れないが、常に計算された判断を下すタイプ。 投資スタイル 短期と中期をバランスよく取り入れるハイブリッド型。デイトレードでは出来高・板情報・ニュースを重視して瞬発力で勝負する一方、スイングトレードではテクニカル指標(移動平均線、MACD、ボリンジャーバンド)を組み合わせて流れに乗る戦略を得意とする。長期投資は割安成長株やテーマ株に限定し、基本は資金効率を重視した短期回転。米国市場や為替もチェックし、日本株との連動性を意識している。信条は「勝ちを積み上げるより、負けを小さく抑えること」。リスク管理と資金配分を徹底する堅実派。 1日(平日)のタイムスケジュール 6:00 起床:海外市場の動きをチェックしながら軽いストレッチ。コーヒーを飲みつつニュースを確認。 7:00~8:00:経済指標や前日の米国市場を整理、自分のトレードプランをノートにまとめる。 9:00~11:30:東京市場でのトレードに集中。板情報やニュースを睨みながら瞬時の判断を繰り返す。 12:00~13:00:ランチは外食やカフェで。ここで相場仲間や投資家友人と情報交換をすることも多い。 13:00~15:00:後場のトレード。保有銘柄の調整や新規エントリーを行う。 15:30~17:00:トレード結果の振り返り。チャート分析や売買記録を徹底的にチェック。 18:00~19:00:ジムでランニングや筋トレ。体力維持もトレーダーの仕事の一部。 20:00~21:00:夕食。外食か、自炊で簡単にパスタやサラダを作ることもある。 21:00~23:00:欧州市場を横目に勉強タイム。経済書や海外投資家のブログを読む。 23:30:入浴後、翌日の準備をして就寝。


要点解説

京王電鉄は2025年度第1四半期決算で、全セグメントが前年同期を上回る増収を達成しました。連結ベースの実績は営業収益1137億円、営業利益166億円、親会社株主に帰属する四半期純利益119億円となり、EBITDAは249億円でした。通期予想は売上高5020億円(前年同期比10.8%増)、営業利益500億円とする計画を据え置き、経常利益484億円、親会社株主に帰属する当期純利益410億円を見込んでいます。ホテル・不動産の牽引により、構造的な成長が継続するとの見方です。

able> 指標 実績/見通し 備考 営業収益 1137億円(第1四半期) 通期計画 5020億円 営業利益 166億円 第1四半期実績 親会社株主に帰属する四半期純利益 119億円 第1四半期実績 EBITDA 249億円 第1四半期実績/通期計画 850億円 減価償却費 82億円 第1四半期実績 ble>

セグメント別の概況(1Q実績)

セグメント 1Q 営業収益(億円) 前年同期比
交通業 334 1.9%
不動産業 231 23.2%
ホテル 155 13.1%
建設設備 144 16.4%
生活サービス 348 4.1%

2025年度の業績予想と配当

項目 2025年度 通期計画 備考
営業収益 5,020億円 前年同期比 +10.8%
営業利益 500億円 前年同期比 △7.7%
経常利益 484億円
親会社株主に帰属する 当期純利益 410億円
EBITDA 850億円
減価償却 347億円
資本的支出 795億円
1株配当 105円 2025年度計画値

上記の通り、SDKは2025年度第1四半期において全セグメントで増収を確保し、特に不動産販売・ホテルの牽引が収益を押し上げました。通期計画は据え置きで、鉄道修繕費・減価償却費の増加などはあるものの、積極的な資本投資を継続していく方針です。

今後の株価を予想

直近の終値3621円(2025-08-06)を基準に、今後1~3ヶ月で株価は上昇方向へ動くと予想。要因は不動産販売・ホテルの牽引による収益安定、通期予想の据え置きと配当105円の方針、資本支出の増加に伴う成長期待。短期目標は3800円程度、サポートは3550円付近と見込む。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9008|京王電鉄
日時
2025年08月06日 15時30分
表題
2025年度第1四半期決算補足説明資料
資料
2025年度第1四半期決算補足説明資料.pdf

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エグゼクティブサマリー

本日公表された小田急電鉄の決算説明資料によると、2025年度第1四半期の連結実績は営業収益98,264百万円、営業利益15,279百万円、経常利益16,039百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益は13,936百万円となりました。前期比での要因には、生活サービス業の特殊要因の影響や、グループの連結条件変更に伴う反動が含まれ、期初の前提に対して一部項目で変動が生じています。

2025年度1Qの実績と通年見通し

able> 指標1Q実績(百万円)通年予想(百万円)主な要因 営業収益98,264425,000(+22億円)交通・不動産の増収見込み 営業利益15,27953,000交通業の寄与増を想定 経常利益16,03951,000その他費用・収益の変動を反映 親会社株主に帰属する四半期純利益13,93635,000特殊要因の反動を除くと増益の見込み ble>

セグメント別では、交通業が輸送人員の増加と運賃改定の寄与により売上高・利益の押し上げが見込まれます。一方、不動産賃貸・生活サービスは、期初の開発計画や免税売上の動向により一部減益要因が見られます。生活サービス業は前年度の特殊要因の反動が影響しており、構成比の変化にも留意が必要です。

株主還元と財務戦略

2025年度の配当は1株当たり50円を予定しており、連結還元性向40%以上を中長期の基本方針としています。自己株式取得の継続も明記され、財務健全性の維持と株主還元の安定化を図る方針です。2030年度に向けてROEを10%以上へ、ROAの改善と財務レバレッジの適切な拡大を目指す長期計画も示されています。

セグメント別の概要と注目点

セグメント1Q実績(百万円)通年見通しコメント
交通業売上高+増、利益増堅調推移見込み鉄道・バスの連携強化と輸送人員増が寄与
不動産業売上は横ばい〜微減の項目あり計画戸数増で増収見込み新宿西口開発の進捗影響に留意
生活サービス減益要因あり構造改革で改善見込み百貨店の免税売上の動向が影響要因

財務状況と財務目標

総資産はおおむね横ばい〜微増、自己資本比率は36.8%程度で推移。連結ベースの有利子負債は増加傾向だが、財務体質は中長期の目標達成に向け適切に管理される見込み。2025年度の配当方針と自己株式取得を組み合わせ、株主還元を安定させる方針です。

今後の株価を予想

中期的には株価は上昇基調と予想。通年の業績改善見通しと安定配当・自己株買い継続により買い材料が増え、現水準から4%〜9%程度の上昇を見込む。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9007|小田急電鉄
日時
2025年08月08日 15時30分
表題
2026年3月期 第1四半期決算説明資料
資料
2026年3月期 第1四半期決算説明資料.pdf

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小田急電鉄(9007)第1四半期の決算要点と今後の見通し

Odakyu Electric Railway Co., Ltd.は2025年度第1四半期の速報として、鉄道事業の輸送収入が前年同期比で増加を示しました。一方、商業部門は減収となり、ホテル事業では箱根エリアのホテルが改装工事の影響を受けています。以下に要点を整理します。

able> 区分内容 鉄道事業の1Q累計運輸収入 29,794百万円(前年同期比+1.2%) 月次の運輸収入(Apr–Jun) Apr 9,962百万円/May 10,067百万円/Jun 9,763百万円(前年同期比+1.4%、+1.3%、+1.6%) 商業事業の1Q累計売上高 小田急百貨店 15,062百万円/小田急商事 14,297百万円(合計29,359百万円、前年同期比は小売分野の減少を反映) ホテル事業の状況 Shinjuku等の客室稼働率は高水準。 Hakone Highland Hotelは2025年5月7日より休館中。Hakone Yutowa等は回復傾向、ただし一部施設は依然として季節要因の影響を受ける) 財務指標の要点 EPS 147.51円/ROE 10.86%/自己資本比率 36.8%/配当 40円/株/配当性向 26.8% キャッシュフローと資本配分 営業活動によるCF: 約558億7700万/投資活動CF: 約-744億9500万/財務活動CF: 約-70億4000万 自社株買い 2025/03に約204億500万の自社株買いを実施 直近の株価 2025-08-08終値 1,729.5円、出来高 1,158,500株(5日移動平均 1,702.3円/25日移動平均 1,649.98円) ble>

総括すると、鉄道事業の需要回復が続く一方で、商業部門の売上減少やホテルの改装影響が収益構造の足かせとなっています。長期的には配当の安定化と自社株買いの積極的な実施が株主価値の下支えとなる見込みです。今後の注目点はHakoneエリアの回復ペースと小売・商業セグメントの持続的な改善、資本配分の推移です。

今後の株価を予想

株価は上昇する。鉄道需要の回復と安定的な配当・自社株買いの実施が株主価値を押し上げる要因となる。短期〜中期で1,750円〜1,900円のレンジを試す展開が想定される。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9007|小田急電鉄
日時
2025年08月08日 15時30分
表題
2025年6月 月次営業概況(速報)に関するお知らせ
資料
2025年6月 月次営業概況(速報)に関するお知らせ.pdf

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本日、京浜急行電鉄(銘柄コード:9006)は、2026年3月期第1四半期決算の決算補足資料を公表しました。交通事業およびレジャー・サービス事業が堅調に推移する一方、不動産事業の前年同期の売却反動が影響し、親会社株主に帰属する四半期純利益は減益となりました。通期見通しは維持されつつも、一部項目で上振れが見られ、財務健全性の側面は引き続き安定しています。以下では、1Qの要点とセグメント別の動向、今後の見通し、品川開発プロジェクトの進捗と株主還元の動きを整理します。

able>項目通期見通し(2025年度)1Q実績(2025年度1Q)進捗率営業収益3,050億円731億円24.0%営業利益300億円85億円28.4%経常利益245億円78億円32.2%親会社株主に帰属する当期純利益233億円54億円23.3%自己資本比率35.7%35.9%+0.2pt総資産10,397億円10,505億円+108億円ble>

セグメント別の概況

セグメント別に見ると、交通事業は1Qで営業収益が30,224百万円、営業利益が5,095百万円と前年同期比で拡大しており、羽田空港輸送の増加や路線の運賃改定効果が寄与しています。一方、不動産事業は分譲マンションの販売戸数減少などの影響で営業収益が12,173百万円と前年同期に比べ大幅に減少しましたが、営業利益は838百万円と前年同期の2,243百万円から低下しました。レジャー・サービス事業は客室稼働率の改善とレジャー施設の賃料等の改善により、営業収益8,742百万円、営業利益1,802百万円と前年同期を上回る動きを見せました。流通事業は客数・客単価の改善が続き、営業収益は20,900百万円、営業利益は604百万円と僅かな伸びを維持しています。その他の事業は総じて堅調で、営業収益は7,802百万円、営業利益は125百万円となりました。

セグメント2024年度1Q 営業収益 (百万円)2025年度1Q 営業収益 (百万円)増減額 (百万円)2024年度1Q 営業利益 (百万円)2025年度1Q 営業利益 (百万円)増減額
交通事業29,58130,224+6434,8725,095+223
不動産事業16,57312,173-4,4002,243838-1,405
レジャー・サービス事業7,3938,742+1,3499081,802+894
流通事業18,34120,900+2,559577604+27
その他7,2737,802+5290125+125

このように、交通とレジャー・サービスの成長要因が1Qの利益寄与を支えた一方、デベロッパーの不動産関連要因が業績に重くのしかかっています。通期見通しとしては、同社は今後もホテルの単価改善や流通事業の成長、賃貸事業の安定性を背景に、売上高の増加を見込んでいます。また、品川開発プロジェクトの本格始動と自社株買いの実施が投資家に対する前向き材料として作用する見込みです。

今後の施策と財務の安定性

今期の重要施策として、京急は「(仮称)品川駅西口地区A地区(高輪3丁目)新築計画」を着工し、品川開発プロジェクトを本格的に推進します。これに加え、宿泊ニーズの多様化に対応する施策として京急 EXホテルの改装・再開業を計画しており、宿泊部門の売上・単価の両面での改善を狙います。自己株式の取得は約62億円を2025年7月31日現在実施済みで、2025年度は100億円の取得を予定しており、株主還元の姿勢を強化しています。財務的には自己資本比率が35.7%から35.9%へ小幅上昇、純有利子負債残高は約399億円程度と比較的安定した水準を維持しています。

品川開発プロジェクトの進捗

品川開発プロジェクトは「将来像を実現するまちづくり」を掲げ、以下の物件が着工・計画されています。なお、第一弾として着工したり、5月から工事が進行しています。

案件名予定時期戸数
プライムパークス横浜並木ザ・レジデンス(西敷地)2025年5月310戸
プライム横須賀中央2025年6月140戸
プライム東神奈川2026年3月59戸
パークタワー大森2026年3月98戸

品川開発プロジェクトは、交通の結節点である品川駅周辺エリアの将来像を「こころと世界を動かすつながりの湊」として具体化し、商業・居住・ホテル・観光の複合開発を進めています。これにより、中長期的な企業価値の向上を目指します。

株主還元と財務基盤

自社株買いの取り組みは、株主還元の強化を示す重要な材料です。併せて、自己資本比率の維持・向上を図りつつ、ROEは6%台での推移を見込み、財務の健全性を保つ方針です。今後も配当性向の水準を適切に維持・改善する方針が示唆されています。

なお、本資料には将来予測に関する前提条件が含まれており、実際の業績は市場環境や政策動向、資産の処分時期などの影響を受ける可能性があります。ご注意ください。

今後の株価を予想

株価は短期的に上昇する見込み。理由は1) 1Q進捗率が全体通期予想の約24%に達し、通期見通しが保たれつつ上振れの可能性が示唆されたこと、2) 自社株買いの継続計画と株主還元強化が投資家心理を改善する材料となること、3) 品川開発プロジェクトの本格着手により中長期の成長期待が高まる点。現状の終値1,586円付近から、短期的には1,700円前後を目指す動きが想定され、1,750円近辺までの上昇も視野に入る。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9006|京浜急行電鉄
日時
2025年08月06日 15時30分
表題
2026年3月期第1四半期 決算補足説明資料
資料
2026年3月期第1四半期 決算補足説明資料.pdf

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