NIPPON EXPRESS HD、7月の自社株買いを公表 1,973,800株を取得、累計は12,481,200株【9147】

NIPPON EXPRESS HD、7月の自社株買いを公表 1,973,800株を取得、累計は12,481,200株【9147】
この記事を書いた人

佐々木  雄性

名前:佐々木 雄性(ささき ゆうせい) ニックネーム:ユウ、あるいは「マーケット侍」 年齢:31歳 性別:男性 職業:株トレーダー(専業) 居住地:東京都・港区の高層マンション 出身地:神奈川県横浜市 身長:177cm 血液型:A型 誕生日:1994年6月12日 趣味:ランニング、カフェ巡り、経済書の読書、海外旅行、ジャズ鑑賞、将棋 性格:冷静沈着だが好奇心旺盛。マーケットでは論理的に分析する一方、私生活では意外とユーモラスで仲間思い。リスクを取ることを恐れないが、常に計算された判断を下すタイプ。 投資スタイル 短期と中期をバランスよく取り入れるハイブリッド型。デイトレードでは出来高・板情報・ニュースを重視して瞬発力で勝負する一方、スイングトレードではテクニカル指標(移動平均線、MACD、ボリンジャーバンド)を組み合わせて流れに乗る戦略を得意とする。長期投資は割安成長株やテーマ株に限定し、基本は資金効率を重視した短期回転。米国市場や為替もチェックし、日本株との連動性を意識している。信条は「勝ちを積み上げるより、負けを小さく抑えること」。リスク管理と資金配分を徹底する堅実派。 1日(平日)のタイムスケジュール 6:00 起床:海外市場の動きをチェックしながら軽いストレッチ。コーヒーを飲みつつニュースを確認。 7:00~8:00:経済指標や前日の米国市場を整理、自分のトレードプランをノートにまとめる。 9:00~11:30:東京市場でのトレードに集中。板情報やニュースを睨みながら瞬時の判断を繰り返す。 12:00~13:00:ランチは外食やカフェで。ここで相場仲間や投資家友人と情報交換をすることも多い。 13:00~15:00:後場のトレード。保有銘柄の調整や新規エントリーを行う。 15:30~17:00:トレード結果の振り返り。チャート分析や売買記録を徹底的にチェック。 18:00~19:00:ジムでランニングや筋トレ。体力維持もトレーダーの仕事の一部。 20:00~21:00:夕食。外食か、自炊で簡単にパスタやサラダを作ることもある。 21:00~23:00:欧州市場を横目に勉強タイム。経済書や海外投資家のブログを読む。 23:30:入浴後、翌日の準備をして就寝。


概要と最新動向

NIPPON EXPRESS HDは2025年7月の自社株買いの状況を公表しました。対象は普通株式で、取得期間は2025年7月1日から7月31日までです。

今回の取得株式総数は1,973,800株、取得総額は6,307,581,839円となります。これを累計すると、2025年7月31日時点での取得株式総数は12,481,200株、累計取得価額は34,049,739,069円となります。

取得計画の背景と枠組み

同社は、2025年2月の取締役会決議で自己株式の取得上限を30,000千株(発行済株式総数に対する11.53%)および総額500億円と設定しました。今回の7月の取得はこの枠組みの一部として実施されたものです。

able> 取得期間2025年7月1日〜7月31日 対象株式普通株式 取得株式総数1,973,800株 取得価額総額6,307,581,839円 ble>

累計と今後の見通し

累計は12,481,200株、累計取得価額は34,049,739,069円。上限は30,000千株で、上限総額は500億円。資本効率の改善と株主還元の安定化を目指す姿勢が継続しています。

直近の株価は2025年8月5日の終値が3381円で推移しています。自己株式取得の継続によって希薄化抑制効果が市場に評価される可能性があります。

今後の株価を予想

株価は今後1~3か月で上昇方向に動くと予想します。理由は、累計の自己株式取得が進み希薄化抑制効果が市場評価を高める点、資本政策の前向きな姿勢と直近の株価水準(3381円前後)が買い材料として機能する可能性が高いためです。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9147|NIPPON EXPRESS HD
日時
2025年08月05日 15時30分
表題
自己株式の取得状況に関するお知らせ
資料
自己株式の取得状況に関するお知らせ.pdf

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佐々木  雄性

名前:佐々木 雄性(ささき ゆうせい) ニックネーム:ユウ、あるいは「マーケット侍」 年齢:31歳 性別:男性 職業:株トレーダー(専業) 居住地:東京都・港区の高層マンション 出身地:神奈川県横浜市 身長:177cm 血液型:A型 誕生日:1994年6月12日 趣味:ランニング、カフェ巡り、経済書の読書、海外旅行、ジャズ鑑賞、将棋 性格:冷静沈着だが好奇心旺盛。マーケットでは論理的に分析する一方、私生活では意外とユーモラスで仲間思い。リスクを取ることを恐れないが、常に計算された判断を下すタイプ。 投資スタイル 短期と中期をバランスよく取り入れるハイブリッド型。デイトレードでは出来高・板情報・ニュースを重視して瞬発力で勝負する一方、スイングトレードではテクニカル指標(移動平均線、MACD、ボリンジャーバンド)を組み合わせて流れに乗る戦略を得意とする。長期投資は割安成長株やテーマ株に限定し、基本は資金効率を重視した短期回転。米国市場や為替もチェックし、日本株との連動性を意識している。信条は「勝ちを積み上げるより、負けを小さく抑えること」。リスク管理と資金配分を徹底する堅実派。 1日(平日)のタイムスケジュール 6:00 起床:海外市場の動きをチェックしながら軽いストレッチ。コーヒーを飲みつつニュースを確認。 7:00~8:00:経済指標や前日の米国市場を整理、自分のトレードプランをノートにまとめる。 9:00~11:30:東京市場でのトレードに集中。板情報やニュースを睨みながら瞬時の判断を繰り返す。 12:00~13:00:ランチは外食やカフェで。ここで相場仲間や投資家友人と情報交換をすることも多い。 13:00~15:00:後場のトレード。保有銘柄の調整や新規エントリーを行う。 15:30~17:00:トレード結果の振り返り。チャート分析や売買記録を徹底的にチェック。 18:00~19:00:ジムでランニングや筋トレ。体力維持もトレーダーの仕事の一部。 20:00~21:00:夕食。外食か、自炊で簡単にパスタやサラダを作ることもある。 21:00~23:00:欧州市場を横目に勉強タイム。経済書や海外投資家のブログを読む。 23:30:入浴後、翌日の準備をして就寝。


要点と背景

SGホールディングスは、2025年5月9日に取締役会で決議した自己株式の取得を、会社法第459条第1項の定めに基づく市場買付として実施しています。2025年7月1日から7月31日までの期間に、普通株式を2,896,500株取得し、取得総額は4,668,027,500円となりました。累計は36,111,600株、総額は55,480,329,200円に達しています。上限としては55,000,000株(発行済株式総数の8.79%)および75,000,000,000円が設定されており、今回の取得はこの上限範囲内で推移します。

able>取得株式の種類普通株式取得株式の総数2,896,500株株式の取得価額の総額4,668,027,500円取得期間2025年7月1日〜2025年7月31日取得方法東京証券取引所における市場買付累計取得株式数(2025-07-31時点)36,111,600株累計取得価額55,480,329,200円上限取得株式数55,000,000株(発行済株式総数の8.79%)上限取得価額75,000,000,000円上記取得期間2025年5月12日〜2025年12月31日ble>

今回の自社株買いは、株主還元の一環として位置づけられており、株式数の減少は1株当たりの利益(EPS)の改善につながる可能性があります。財務指標の観点からは、自己資本比率が比較的高水準を維持しており、財務基盤は安定しています。直近の株価動向と併せて、買付の継続性が市場の信認形成に寄与することが想定されます。

直近の株価動向については、2025年8月5日の終値が1,710円、5日移動平均が1,677.5円、25日移動平均が1,619.38円となっています。株価は買付期間の進展に応じて市場の反応が出てくると見られ、短期的には買付継続を背景に上昇しやすい局面も想定されます。

今後のポイント

買付期間は2025年12月31日まで設定されているため、今後も市場での買付が進むかが焦点となります。買付の進捗は株主価値の改善期待を高め、株価の押し上げ材料となる可能性があります。

今後の株価を予想

今後1〜2か月で株価は上昇方向へ動くと予想。自己株式買付の累計拡大と1株当たり利益の改善期待が高まる一方、買付期間が長期にわたるため材料は段階的に株価に寄与するとみられる。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9143|SG HD
日時
2025年08月05日 15時30分
表題
自己株式の取得状況に関するお知らせ
資料
自己株式の取得状況に関するお知らせ.pdf

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決算概要

九州旅客鉄道は2026年3月期第1四半期(2025年4月1日〜2025年6月30日)における連結決算短信を公表しました。累計の売上高は117,517百万円、前年同期比は12.8%増、営業利益は19,960百万円、前年同期比は35.8%増、経常利益は20,436百万円、四半期純利益は16,396百万円、包括利益は18,966百万円となりました。親会社株主に帰属する四半期純利益は大幅な増益となっています。

able> 項目累計(第1四半期)前年同期比 売上高117,517 百万円+12.8% 営業利益19,960 百万円+35.8% 経常利益20,436 百万円+35.0% 四半期純利益16,396 百万円+43.6% 包括利益18,966 百万円+91.4% ble>

財政状態とキャッシュフローの要点

指標金額
総資産1,133,013 百万円
純資産459,683 百万円
自己資本比率40.4%

通期予想のポイント

通期の連結業績予想は公表どおりで、売上高は483,300百万円、営業利益は67,600百万円、経常利益は65,900百万円、当期純利益は51,100百万円(1株当たり330.76円)と見込んでいます。配当予想は115円/株となっています。なお、過去の公表からの通期予想の修正は行われていません。

項目予想額
売上高483,300 百万円
営業利益67,600 百万円
経常利益65,900 百万円
当期純利益51,100 百万円
1株当たり330.76円
配当予想115円

今後の株価を予想

上昇

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9142|九州旅客鉄道
日時
2025年08月05日 15時30分
表題
2026年3月期 第1四半期決算短信[日本基準](連結)
資料
2026年3月期 第1四半期決算短信[日本基準](連結).pdf

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はじめに

本日提出されたIR資料は九州旅客鉄道 JR九州 9142 が公表した2026年3月期第1四半期の決算実績と中期経営計画です。投資家向けに要点を読み解くと、運賃改定による旅客運輸収入の増加、不動産販売や賃貸収入の拡大、そして中期計画に基づく事業間連携の強化が、通期見通しの改善要因として位置づくことが分かります。直近の株価は2025年8月5日に3707円で終値を付けており、財務健全性を高めつつ配当性向の維持を通じた株主還元にも注力しています。

連結業績予想の要点

able> 指標 2025年実績 2026年通期予想 対前年/増減 連結売上高 4,543億円 4,833億円 +6.4% 営業利益 589億円 676億円 +14.6% EBITDA 959億円 1,064億円 +11.0% 自己資本比率 40.0% 40.4% +0.4pp 1株配当 98円 115円 +17円 自己株式取得方針 実績あり 機動的に実施 - ble>

セグメントの動向と要因

運輸サービスを中核として鉄道旅客運輸収入の増加が見込まれ、改定された運賃制度の影響で定期収入と定期外収入の両方で増収が想定されています。一方で不動産・ホテルセグメントでは賃貸収入の安定と分譲マンション販売の増加が収益を押し上げる見通しです。駅ビルの賃料収入増加と新規アセットの平年度化、ホテル事業のインバウンド比率の高止まりが全体の利益を押し上げる要因と位置づけられています。

中期計画ではさらに事業間連携を強化し、不動産・ホテルなどの資産活用を深化させることでEBITDAの拡大を狙います。新規ホテルのアセットライト出店や駅前開発、熊本・長崎を含む九州内の物流不動産の開発といった施策も進む見通しです。加えてQRチケレスの導入拡大やモビリティ領域のデジタル化推進により顧客利便性を高め、鉄道運輸の収益基盤を強化します。

中期経営計画の取り組みと財務方針

JR九州は中期経営計画に基づきサステナブルなモビリティサービスの実現を最重要課題として掲げています。運輸サービスの収益改善には運賃・料金改定の継続と定期外収入の拡大が寄与します。また事業間連携の強化として不動産・ホテルの開発と賃貸の最適化を推進し、2027年度を見据えた財務安定性の確保を図っています。配当性向は35%以上を維持しつつ機動的な自己株式取得を継続する方針で、株主還元の安定性を確保します。

投資家へのポイント

現時点の通期予想では売上高と利益の両方で伸長が見込まれ、配当の増額と株主還元の継続方針も示されています。中期計画の主眼は鉄道事業の安定運営と不動産・ホテルの収益性向上を両立させる点にあり、22年度以降の財務状況の健全性(自己資本比率40%程度)を維持しつつ成長投資を進める姿勢が示されています。

株価の参考情報

直近の株価は2025年8月5日の終値が3707円となっており、今後の決算発表と中期戦略の進展を受けて短期的な上昇余地があると見込まれます。ただし株価は市場動向に左右されやすいため、実際の取引はリスク管理を前提に判断することが重要です。

今後の株価を予想

株価は短期的に上昇すると予想。直近価格3700円台から2026年3月期の通期予想の発表を足掛かりに、4000円前後を試す動きが想定される。市場環境次第で変動はあるが、業績改善と株主還元の強化を背景に中期的には上値を追う展開が濃厚。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9142|九州旅客鉄道
日時
2025年08月05日 15時30分
表題
2026年3月期 第1四半期決算説明会資料
資料
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この記事を書いた人

佐々木  雄性

名前:佐々木 雄性(ささき ゆうせい) ニックネーム:ユウ、あるいは「マーケット侍」 年齢:31歳 性別:男性 職業:株トレーダー(専業) 居住地:東京都・港区の高層マンション 出身地:神奈川県横浜市 身長:177cm 血液型:A型 誕生日:1994年6月12日 趣味:ランニング、カフェ巡り、経済書の読書、海外旅行、ジャズ鑑賞、将棋 性格:冷静沈着だが好奇心旺盛。マーケットでは論理的に分析する一方、私生活では意外とユーモラスで仲間思い。リスクを取ることを恐れないが、常に計算された判断を下すタイプ。 投資スタイル 短期と中期をバランスよく取り入れるハイブリッド型。デイトレードでは出来高・板情報・ニュースを重視して瞬発力で勝負する一方、スイングトレードではテクニカル指標(移動平均線、MACD、ボリンジャーバンド)を組み合わせて流れに乗る戦略を得意とする。長期投資は割安成長株やテーマ株に限定し、基本は資金効率を重視した短期回転。米国市場や為替もチェックし、日本株との連動性を意識している。信条は「勝ちを積み上げるより、負けを小さく抑えること」。リスク管理と資金配分を徹底する堅実派。 1日(平日)のタイムスケジュール 6:00 起床:海外市場の動きをチェックしながら軽いストレッチ。コーヒーを飲みつつニュースを確認。 7:00~8:00:経済指標や前日の米国市場を整理、自分のトレードプランをノートにまとめる。 9:00~11:30:東京市場でのトレードに集中。板情報やニュースを睨みながら瞬時の判断を繰り返す。 12:00~13:00:ランチは外食やカフェで。ここで相場仲間や投資家友人と情報交換をすることも多い。 13:00~15:00:後場のトレード。保有銘柄の調整や新規エントリーを行う。 15:30~17:00:トレード結果の振り返り。チャート分析や売買記録を徹底的にチェック。 18:00~19:00:ジムでランニングや筋トレ。体力維持もトレーダーの仕事の一部。 20:00~21:00:夕食。外食か、自炊で簡単にパスタやサラダを作ることもある。 21:00~23:00:欧州市場を横目に勉強タイム。経済書や海外投資家のブログを読む。 23:30:入浴後、翌日の準備をして就寝。


川崎汽船(9107)第1四半期決算短信の概要

川崎汽船は2025年4月1日〜2025年6月30日までの第1四半期連結累計期間の決算短信を公表しました。売上高は244,918百万円、営業利益は19,842百万円、経常利益は21,684百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益は29,947百万円でした。前年同期と比べると、売上高は8.5%減、営業利益は35.4%減、経常利益は71.0%減、四半期純利益は58.7%減となっています。

また、持分法による投資利益は37,287百万円で、そのうちONE社分の寄与は約36億円です。

セグメント別の状況

able> セグメント 売上高(百万円) セグメント利益(百万円) ドライバルク 69,717 -526 エネルギー資源 24,175 2,365 製品物流 150,388 24,325 その他 17,475 390 調整額 - -4,870 合計 244,918 21,684 ble>

財務状態の概要

総資産 2,179,862百万円
純資産 1,653,185百万円
自己資本比率 74.2%
現金及び預金 339,026百万円
投資有価証券 1,079,060百万円

配当方針と今後の見通し

2026年3月期の配当は年間120円を予定しており、中間配当60円・期末配当60円の見込みです。通期の業績予想は売上高9,680億円、営業利益900億円、経常利益1,200億円、親会社株主に帰属する当期純利益約1,150億円とされ、1株当たりの予想純利益は181.96円と公表されています。

その他のポイントとリスク要因

今回の決算は、四半期ベースで需要の波があるドライバルク等セグメントの変動要因が影響しました。 ONE社を含む持分法投資の利益の変動や、為替・燃料油価格の動向にも留意が必要です。なお、最新の通期予想は株主還元を重視した方針を示しており、資本構成の健全性の高さも特徴です。

注記

本文は決算短信の公表要点を基に作成しています。決算補足説明資料の内容や説明会の情報はIR資料に記載されています。

今後の株価を予想

株価は短期的には上昇へ転じる可能性が高い。理由は通期予想の回復見通しと高い自己資本比率、安定した配当(年間120円)およびONE社関連の持分法投資利益の安定寄与が支援材料となると見込まれるため。3か月程度で約2,150円〜2,350円のレンジを想定。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9107|川崎汽船
日時
2025年08月04日 15時30分
表題
2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
資料
2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結).pdf

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この記事を書いた人

佐々木  雄性

名前:佐々木 雄性(ささき ゆうせい) ニックネーム:ユウ、あるいは「マーケット侍」 年齢:31歳 性別:男性 職業:株トレーダー(専業) 居住地:東京都・港区の高層マンション 出身地:神奈川県横浜市 身長:177cm 血液型:A型 誕生日:1994年6月12日 趣味:ランニング、カフェ巡り、経済書の読書、海外旅行、ジャズ鑑賞、将棋 性格:冷静沈着だが好奇心旺盛。マーケットでは論理的に分析する一方、私生活では意外とユーモラスで仲間思い。リスクを取ることを恐れないが、常に計算された判断を下すタイプ。 投資スタイル 短期と中期をバランスよく取り入れるハイブリッド型。デイトレードでは出来高・板情報・ニュースを重視して瞬発力で勝負する一方、スイングトレードではテクニカル指標(移動平均線、MACD、ボリンジャーバンド)を組み合わせて流れに乗る戦略を得意とする。長期投資は割安成長株やテーマ株に限定し、基本は資金効率を重視した短期回転。米国市場や為替もチェックし、日本株との連動性を意識している。信条は「勝ちを積み上げるより、負けを小さく抑えること」。リスク管理と資金配分を徹底する堅実派。 1日(平日)のタイムスケジュール 6:00 起床:海外市場の動きをチェックしながら軽いストレッチ。コーヒーを飲みつつニュースを確認。 7:00~8:00:経済指標や前日の米国市場を整理、自分のトレードプランをノートにまとめる。 9:00~11:30:東京市場でのトレードに集中。板情報やニュースを睨みながら瞬時の判断を繰り返す。 12:00~13:00:ランチは外食やカフェで。ここで相場仲間や投資家友人と情報交換をすることも多い。 13:00~15:00:後場のトレード。保有銘柄の調整や新規エントリーを行う。 15:30~17:00:トレード結果の振り返り。チャート分析や売買記録を徹底的にチェック。 18:00~19:00:ジムでランニングや筋トレ。体力維持もトレーダーの仕事の一部。 20:00~21:00:夕食。外食か、自炊で簡単にパスタやサラダを作ることもある。 21:00~23:00:欧州市場を横目に勉強タイム。経済書や海外投資家のブログを読む。 23:30:入浴後、翌日の準備をして就寝。


日本郵船 第1四半期決算のポイント

日本郵船株式会社は、2026年3月期第1四半期の連結決算短信を公表しました。売上高は600,926百万円、営業利益は37,788百万円、経常利益は59,755百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益は52,078百万円となりました。前年同期比では売上高が約7.8%減、営業利益は約42.6%減、経常利益は約52.5%減、親会社株主に帰属する四半期純利益は約52.8%減という結果です。

本決算は、持分法による投資利益が寄与した点が特徴です。営業外収益には持分法投資利益として58,102百万円が計上され、特にONE社からの影響が大きく寄与しています。これにより、営業利益は前年同期を下回りつつも、経常利益ベースでは一定のプラス寄りの推移となりました。

財務状態と財務指標

第1四半期末の総資産は4,311,557百万円、自己資本比率は64.6%、純資産は2,841,408百万円で推移しています。現金及び預金は173,972百万円と安定的な現金ポジションを確保しています。今期は、長期借入金の増加等により負債総額が拡大していますが、自己資本比率は高水準を維持しています。

通期見通しと重要な後発事象

同日公表の「通期見通し」では、第2四半期累計期間および通期の業績予想を見直しています。第2四半期累計期間の売上高は1,190,000百万円、営業利益は75,000百万円、経常利益は146,000百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益は127,000百万円と見込み、通期は売上高2,350,000百万円、営業利益140,000百万円、経常利益240,000百万円、親会社株主に帰属する当期純利益240,000百万円と見込まれています。なお、配当は中間115円、期末120円、年間235円を予定しています。自己株式の取得は上限1,500億円・48百万株、取得期間は2025年5月9日から2026年4月30日で、2025年7月末時点までに7,921,200株を取得済みです。取得した自己株式は原則として消却される予定です。

重要な後発事象として、航空運送事業を担うNCAのANAホールディングスへの株式交換による分離が公表されています。NCAの株式はANAHDへ譲渡され、NCAは連結子会社から除外されます。これに伴い、関係会社株式交換損が計上される見込みです。一方、Movianto International B.V.の買収をMovianto社の100%株式取得として決定しており、ヘルスケア物流分野の拡大を図ります。取得価額は約1,250百万ユーロ(約213,437百万円)、持株比率は100%です。

セグメントの概況と今後の重点

セグメント別の動向として、定期船事業は米国関税政策の影響を受けて市況が変動し、運賃水準は前年同期を下回りました。航空運送事業は米国関税政策などの影響を受け、運賃単価と取扱量が前年同期を下回った一方、物流事業は取扱量の増減とコスト要因の影響が混在しています。エネルギー事業はVLCC・VLGCが上下動を見せつつ、LNG船は長期契約による安定収益が支えとなっています。全体としては、為替や燃料価格の影響を受けつつ、持分法投資利益の寄与が営業利益に一定のプラス要因を与えています。

投資家に向けたポイント

今回公表された決算短信は、期初想定と比べて一部の収益源で減速が見られる一方で、持分法投資利益の寄与やヘルスケア物流分野の拡大を見据えた成長戦略が確認されます。自社株式の取得・配当の安定化方針、Movianto買収による物流プラットフォームの拡充、NCA分離に伴う事業ポートフォリオの再構築は、長期の企業価値向上につながると考えられます。短期的には一部予想の下方修正要因が市場に影響する可能性がありますが、資本政策と成長戦略は株主還元・成長の両輪として評価材料となる見込みです。

今後の株価を予想

株価は上昇する見込み。理由は、持分法投資利益の寄与、安定的な配当方針と235円の年間配当予定、自己株式取得の継続、 Movianto買収による物流事業の拡大、そしてNCA分離による事業ポートフォリオの再編が中長期的な企業価値の押し上げ要因となるため。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

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9101|日本郵船
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2025年08月05日 12時00分
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佐々木  雄性

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背景と自己株式取得の概要

山九株式会社は、2025年5月12日開催の取締役会で決議した自己株式の取得について、2025年7月1日から7月31日の期間に市場買付で実施しました。取得株式の種類は普通株式、取得総数は284,100株、取得総額は2,355,932,993円です。

取引の詳細と累積実績

本件の取得は、取締役会決議時点での上限とされていた500万株、上限総額200億円の範囲内で行われています。現時点の累計は785,400株、総額は5,920,800,878円に達しており、取得期間は引き続き2026年2月27日まで想定されています。

直近の株価状況と市場影響の観点

直近の株価は2025年8月4日の取引日終値8580円(始値8530円、高値8647円、安値8517円)と、7月末以降のレンジ内で推移しています。自己株式取得は株主還元の一環として評価され、今後のEPS押し上げや株価の下支え要因となる可能性があります。

財務健全性と成長性の要点

財務指標を見ると、2025年3月期の売上高は6067億9100万、営業利益は439億4500万、EPSは570.97円、ROEは10.49%、自己資本比率は53.8%、CF状況も良好です。2024年3月期と比較して成長が顕著で、自己株式取得の財務的余力も高まっています。

投資家へのポイント

現状の財務健全性と継続的な買付方針は、短期的な株価動向にプラスの影響を与える可能性があります。長期的には、資本効率の改善とEPSの押し上げを通じて株主価値の向上に寄与することが期待されます。

able> 取得株式の種類普通株式 取得株式数284,100株 取得総額2,355,932,993円 取得期間2025年7月1日〜7月31日 取得方法市場買付 累計取得株式数785,400株 累計取得総額5,920,800,878円 上限株式数5,000,000株 上限総額200,000,000,000円 ble>
日付始値高値安値終値出来高
2025-08-048530864785178580178300

今後の株価を予想

株価は中期的に上昇する。理由は自己株式取得による希薄化抑制と資本効率の改善、EPSの押し上げ効果、財務健全性の改善が市場にポジティブ材料として受け止められるためである。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9065|山九
日時
2025年08月04日 15時30分
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自己株式の取得状況に関するお知らせ
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南海電気鉄道、自己株式の取得状況を公表【9044】

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この記事を書いた人

佐々木  雄性

名前:佐々木 雄性(ささき ゆうせい) ニックネーム:ユウ、あるいは「マーケット侍」 年齢:31歳 性別:男性 職業:株トレーダー(専業) 居住地:東京都・港区の高層マンション 出身地:神奈川県横浜市 身長:177cm 血液型:A型 誕生日:1994年6月12日 趣味:ランニング、カフェ巡り、経済書の読書、海外旅行、ジャズ鑑賞、将棋 性格:冷静沈着だが好奇心旺盛。マーケットでは論理的に分析する一方、私生活では意外とユーモラスで仲間思い。リスクを取ることを恐れないが、常に計算された判断を下すタイプ。 投資スタイル 短期と中期をバランスよく取り入れるハイブリッド型。デイトレードでは出来高・板情報・ニュースを重視して瞬発力で勝負する一方、スイングトレードではテクニカル指標(移動平均線、MACD、ボリンジャーバンド)を組み合わせて流れに乗る戦略を得意とする。長期投資は割安成長株やテーマ株に限定し、基本は資金効率を重視した短期回転。米国市場や為替もチェックし、日本株との連動性を意識している。信条は「勝ちを積み上げるより、負けを小さく抑えること」。リスク管理と資金配分を徹底する堅実派。 1日(平日)のタイムスケジュール 6:00 起床:海外市場の動きをチェックしながら軽いストレッチ。コーヒーを飲みつつニュースを確認。 7:00~8:00:経済指標や前日の米国市場を整理、自分のトレードプランをノートにまとめる。 9:00~11:30:東京市場でのトレードに集中。板情報やニュースを睨みながら瞬時の判断を繰り返す。 12:00~13:00:ランチは外食やカフェで。ここで相場仲間や投資家友人と情報交換をすることも多い。 13:00~15:00:後場のトレード。保有銘柄の調整や新規エントリーを行う。 15:30~17:00:トレード結果の振り返り。チャート分析や売買記録を徹底的にチェック。 18:00~19:00:ジムでランニングや筋トレ。体力維持もトレーダーの仕事の一部。 20:00~21:00:夕食。外食か、自炊で簡単にパスタやサラダを作ることもある。 21:00~23:00:欧州市場を横目に勉強タイム。経済書や海外投資家のブログを読む。 23:30:入浴後、翌日の準備をして就寝。


南海電気鉄道の自己株式取得に関するお知らせを読み解く

南海電気鉄道株式会社(銘柄コード:9044)は、会社法第165条第2項および同法第156条を適用した自己株式の取得状況を公表しました。本IRは2025年8月5日17:00時点での発表で、取引の背景と今後の市場影響を投資家に向けて整理しています。以下では要点をわかりやすく解説します。

取得概要と現在の累計状況

able> 項目 内容 取得株式の種類 普通株式 取得株式総数 3,165,700株 取得総額 7,075,339,500円 取得期間 2025年7月31日(約定ベース) 取得方法 東京証券取引所における市場買付け(ToSTNeT-3等) 上限取得株数 6,000,000株(発行済株式総数に対する割合5.29%) 取締役会決議日 2025年7月30日 累計取得状況(2025/7/31時点) 3,165,700株、累計取得額7,075,339,500円 今後の取得期間 2025年7月31日から2026年1月30日まで ble>

財務的背景と株主価値への影響

今回の自己株式取得は、株主還元の一環として資本効率を高めることを目的としています。直近の財務データを見ると、自己資本比率は約31.9%、ROEは約7.23%(いずれも2025年3月時点)と安定した財務基盤を維持しています。また、営業活動によるキャッシュフローは堅調で、総資産は約9768億円、自己資本が約3100億円超となっており、財務体質は健全です。配当については2025年3月期の一株配当が40円へ引き上げられ、配当性向も改善しています。これらの数値は、株式数の減少を伴うEPSの向上とROEの底上げにつながる可能性があり、資本効率の改善による株主価値の向上が期待されます。

一方、自己株式の取得が株価へ与える影響は、短期的には限定的である可能性もあります。市場環境や企業の成長見通し、規制動向などの外部要因に左右されやすく、買付余地の残り(上限6,000,000株のうち未取得分)次第では、買付実現の規模が株価に与える影響も変動します。現状の株価はおおむね2,450円前後で推移しています。今後の買付状況次第で、短期的には小幅な押し上げや横ばい圏の動きが想定されます。

株価動向に対する見解とリスク要因

買付を継続することで、希薄化効果の解消と資本効率の改善が期待され、投資家の資本還元意識が高まる可能性があります。ただし、買付が景気動向や市場全体の動向により遅延したり、想定より少額になる場合には、株価の反応は限定的となるリスクもあります。中長期的には、財務健全性と配当の安定性が支えとなり、株主価値の持続的な改善が期待されます。

最新の株価データ(2025-08-05)は始値2448.5円、終値2462円となっており、直近の取引量はやや増減しています。今後の追加取得状況と市場環境を注視する必要があります。

要点のまとめ

今回の自己株式取得は、株主価値の向上と資本効率の改善を狙う戦略的動きです。累計取得株数は3,165,700株、上限は6,000,000株です。取得期間は2025/7/31-2026/1/30、取得方法はToSTNeT-3等の市場買付け。株価には短期的な押し上げ要因となる可能性がある一方、外部要因次第で影響は限定的となるリスクもあります。現状の株価周辺での反応を見守るとともに、今後の追加取得の進捗に注目が集まります。

今後の株価を予想

短期的には株価が上昇する可能性が高い。買付余地の残りがあることと、自己株式取得によるEPS・資本効率改善の期待が市場心理を支える。ただし上昇幅は市場環境次第で限定的となるリスクも併存するため、2%~5%程度の上昇を想定する。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9044|南海電気鉄道
日時
2025年08月05日 17時00分
表題
自己株式の取得状況に関するお知らせ (会社法第165条第2項の規定による定款の定めに基づく自己株式の取得)
資料
自己株式の取得状況に関するお知らせ (会社法第165条第2項の規定による定款の定めに基づく自己株式の取得).pdf

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佐々木  雄性

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西武HD、自己株式取得の進捗と財務状況を読み解く

西武ホールディングスは2025年8月5日付で、2025年7月分の自己株式取得の実績を公表しました。今回の開示は、同社が定款に基づき実施している自己株式の取得状況を公表するもので、発行済株式総数に対する保有割合の透明性を高める狙いがあります。以下に要点を整理します。

自己株式取得の概要(7月分)

able> 取得株式の種類普通株式 取得株式の総数1,435,100株 株式取得価額の総額6,405,156,600円 取得期間2025年7月1日〜7月31日 取得方法市場買付(取引一任勘定等) ble>

累計の取得状況(7月31日現在)

累計取得株数13,069,500株
累計取得価額の総額45,964,395,350円

参考情報と財務の要点

同社は過去に定款上の自己株式上限を設定しており、今回の7月分の取得を含め、発行済株式総数に対する割合は8.66%、連結ベースの割合は10.17%の上限があります。2025年3月期の決算では、営業利益が2927億3500万円、EPSは901.98円、ROEは45.97%、自己資本比率は30.6%と高い収益性を示しました。1株配当は40円、配当性向は4.4%となっています。キャッシュフロー面では、営業CFは4743億7800万円、投資CFは-936億9200万円、財務CFは-1363億9400万円と、財務の健全性を支えています。

株価の動向と市場の受け止め

直近の株価は2025年8月5日の終値が4475円。5日移動平均は4322.2円、25日移動平均は4461.96円、出来高は108万株弱と活発でした。自己株式取得の進捗は株主価値の毀損回避と資本効率改善につながるとの見方があり、今後の株価動向は自己株式の継続取得と決算の実績次第で左右されるとみられます。

今後の見通しと留意点

自己株式の継続取得は株主還元の一環として評価される一方、財務体質の安定性と現金創出力の高さがサポート材料となります。今後の決算次第ではEPSの押し上げ要因が継続する可能性があり、株価は短期的にも上値を試す場面が想定されます。

今後の株価を予想

3ヶ月以内に4700円台を回復し、年内には4800円前後まで上昇する可能性が高い。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9024|西武 HD
日時
2025年08月05日 14時00分
表題
自己株式の取得状況に関するお知らせ(会社法第165条第2項の規定による定款の定めに基づく自己株式の取得)
資料
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西日本旅客鉄道が2026年3月期第1四半期決算短信を公表 連結範囲拡大と通期予想を公表【9021】

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佐々木  雄性

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概要と注目点

西日本旅客鉄道株式会社(銘柄コード 9021)は、2026年3月期第1四半期決算短信を2025年8月5日15:30に公表しました。期間は2025年4月1日から2025年6月30日までで、連結決算として売上高427,059百万円、営業利益63,386百万円、経常利益59,704百万円、四半期純利益48,842百万円を計上しました。前年同期比で売上高は6.0%増、営業利益は8.9%増、経常利益は8.1%増、四半期純利益は27.6%増と好調でした。なお本四半期から「JR西日本ヴィアイン」の吸収分割による連結範囲の変更が適用されています。

1Qの業績概要

able> 指標金額(百万円)前年同期比 売上高427,0596.0% 営業利益63,3868.9% 経常利益59,7048.1% 四半期純利益48,84227.6% 1株当たり四半期純利益104.54円- 四半期包括利益50,22026.5% ble>

財政状態面では総資産3,692,145百万円、純資産1,279,763百万円、自己資本比率31.3%と、前期末と比較して自己資本比率は着実に維持・改善されました。四半期キャッシュ・フロー計算書は作成していないものの、減価償却費は前四半期とほぼ同水準で推移しています。

通期見通しと重要ポイント

指標通期予想
売上高1,820,000百万円(6.6%増想定)
営業利益190,000百万円(5.5%増想定)
経常利益174,000百万円(5.0%増想定)
当期純利益115,000百万円(0.9%増想定)
1株当たり当期純利益244.43円
配当86.00円(期中43.00円×2回の見込み)

新たな連結範囲として、2025年6月30日までに市場買付により自己株式を取得しており、期末には自己株式保有の増減が生じています。通期は前提となる市場環境等の不確実性はあるものの、売上高・各利益指標ともに増収・増益を見込む見通しを維持しています。なお、四半期決算短信補足資料の公表および8月6日の説明会を予定しており、投資家に対しては最新の情報提供が行われる予定です。

財務の健全性と株主還元の方針

自己資本比率は2025年3月期末時点で30.8%、第1四半期の推移でも31.3%と安定しており、財務基盤は堅固です。配当は2025年3月期の84.50円から2026年3月期は86.00円へ拡充見込みで、株主還元を継続・強化する姿勢が示されています。また、2023年度以降の自社株買いも継続的に実施されており、株主価値の向上に資する方針が継続しています。

投資家への留意点

今回の決算は、4月〜6月の売上高・利益が前年同期を上回る好調なスタートを示しましたが、通期見通しには為替や燃料費の変動、鉄道インフラ投資など外部要因の影響を受ける可能性があります。JR西日本ヴィアインの連結範囲拡大は成長の機会を拡げる一方、今後の連結範囲の変動や大規模投資の進捗にも留意が必要です。

まとめ

今回の第1四半期は売上高・利益ともに前年を上回り、通期見通しも維持されました。連結範囲の拡大と安定的な配当、自己株買いの継続は株主還元を支える要素です。今後の業績動向と資本政策の実行状況に注視していくべきです。

今後の株価を予想

株価は今後1〜3ヶ月で上昇すると予想します。理由は、第1四半期の業績が前年同期を上回り、通期予想を維持・適正化した点、配当の拡充と自社株買いの継続、連結範囲の拡大による成長余地の拡大が投資家の買い材料となるためです。

IR発表前後の株価の動き

IR資料情報

提出
9021|西日本旅客鉄道
日時
2025年08月05日 15時30分
表題
2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
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